Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco: Elige el nombre del nuevo Seat

Seat busca nombre para su nuevo modelo SUV de 7 plazas y el proceso de selección está llegando a su fin. Con 133,000 participantes de 106 países diferentes y mas de 10.000 propuestos, el objetivo desde el principio ha sido encontrar una nomenclatura que hiciese referencia a un lugar o ciudad española, siguiendo así con la filosofía histórica de la marca. Todas las propuestas han sido analizadas por los expertos de Seat para que los nombres finalistas superasen criterios legales y lingüísticos, además de tener aceptación en los mercados en los que la compañía española tiene presencia.


Ha llegado el momento de elegir vuestra opción preferida entre las opciones Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco. Debemos sentirnos ilusionados de poder participar en una elección así, incluso si nuestra propuesta inicial no ha sido ganadora (quién os escribe propuso una opción jiennense: Seat Borosa), ya que no es habitual que una compañía multinacional deje a sus seguidores elegir el nombre de sus productos.

Vota en el siguiente enlace tu opción preferida, hasta el 25 de Septiembre:


Foto inferior correspondiente a un posible diseño del nuevo SUV de Seat, publicado por la web www.motor.es





Scutum estrena fábrica y su nueva marca comercial, Silence

Scutum está de estreno y presenta durante este año 2017 su marca Silence y una factoría dedicada a la producción de motos eléctricas y packs de baterías. La factoría se localiza en Molins de Rei y tiene una capacidad de producción de 10.000 motos al año. 

Merece la pena recordar que Scutum es una compañía prometedora participada por entidades como Repsol, La Caixa y el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI). Lidera el mercado español de motos eléctricas con un 40% de la cuota total y tiene presencia en 14 países. 




PSA, mayor fabricante de coches en España tras la adquisición de Opel

PSA ha incorporado a su familia la compañía Opel y su filial británica Vauxhall, tras adquirir ambas marcas al grupo norteamericano General Motors. La adquisición de la alemana Opel y sus ocho fábricas, convierten al grupo francés en el segundo mayor constructor de automóviles de Europa y el mayor de España, si sumamos las cifras de producción de Opel en Figueruelas (Zaragoza) en 2016, a las de sus fábricas de Peugeot y Citroën en Vigo y Villaverde (Madrid).

De esta manera General Motors, propietaria de Opel durante casi 90 años y que producía en Zaragoza desde 1982, deja de producir en España de forma directa. Antes de formalizarse la venta, ambos grupos ya estaban creando sinergias con la llegada del Citroën C3 Aircross a la planta de Figueruelas para ser fabricado sobre la misma plataforma del nuevo Opel Crossland X.


Fabricantes españoles, ante la revolución de Tesla

Artículo patrocinado por: expertoautorecambios.es

Aunque son muchos los fabricantes que están apostando fuerte por el coche eléctrico, como por ejemplo Renault, es innegable que la marca que está marcando un antes y un después en este mercado es la norteamericana Tesla. La compañía fundada por Elon Musk sigue asombrando al mundo con récords de autonomía en coche 100% eléctrico, expansión y ventas de sus modelos y una lluvia constante de patentes innovadoras. En España sus admiradores aumentan día a día pero, ¿Que ha aportado nuestro país a la revolución de los vehículos eléctricos?

España aunque sorprenda, lleva 120 años apostando por el vehículo eléctrico a través de diferentes emprendedores. Desde el omnibus de Emilio De La Cuadra en 1898 y con una fábrica que serviría tras su quiebra como cimientos de la histórica Hispano Suiza, hasta por ejemplo las actuales fábricas de autobuses eléctricos de Irizar y Vectia, las motos de Torrot, los coches de Little Cars o el Acciona 100% Ecopowered que ha pasado a la historia por ser el primer vehículo 100% eléctrico en acabar el mítico Rally Dakar.


Llegados por fin a los tiempos de la consolidación del vehículo eléctrico, en www.coches-espanoles.com pondremos en breve una pestaña con la que acceder directamente a todos los fabricantes de vehículos ecológicos que producen en la actualidad en España. Añadimos a continuación, un pequeño resumen sobre estos fabricantes:

Automóviles

La alianza Renault-Nissan ha confiado en sus fabricas de Valladolid y Barcelona para la producción del ligero Twizy y de la furgoneta eNV200. En la ciudad gallega de Vigo, el grupo PSA fabrica las versiones eléctricas de las Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Sin salir de Galicia, encontramos al fabricante autóctono Little cars, que solo produce vehículos con esta tecnología. La Mercedes Vito, con versión eléctrica desde 2011, sale de la factoría de Vitoria en la que también se construyen las versiones de combustión. Bajando al sur y aún en fase de desarrollo, se encuentra el deportivo jiennense de estilo retro Velantur, desarrollado por Jofemar junto a la granadina Hurtan. Son muchos mas fabricantes, pero merece un homenaje especial Comarth, recientemente desaparecida, pero que logró producir miles de coches para diferentes países europeos.


Motos

Rieju, Torrot-Gas Gas, Volta, Bultaco, Scutum, The Core Bike... son muchos los constructores españoles de motos que producen modelos eléctricos. Algunos en su arriesgada apuesta quedaron en el camino como Tohqi o Movand y otros consiguen innovar en esta tecnología con híbridos como la "Moto-bici" Bultaco Brinco


Autobuses  

El gigante Irizar ha creado una fábrica a parte de las que ya poseía, para la producción exclusiva de autocares eléctricos. El carrocero de renombre en el sector, Castrosua, ha creado la marca Vectia para la fabricación de autobuses eléctricos e híbridos en una fábrica navarra que ya producía trenes.


Vehículos especiales

Barredoras de Piquersa o incluso vehículos funerarios como el Bergadana Ion, son el ejemplo de que esta tecnología tiene su mercado en el nicho de los vehículos especiales




Jatón Racing

Fabricante hispano argentino de vehículos de competición y militares, estos últimos bajo la marca Pastor JTN. La compañía fundada en 2007, tiene su sede central en Barcelona y una oficina en Argentina, aunque compiten y prestan sus servicios de asistencia en carrera, en pruebas de todo el mundo. 

Uno de los logros más destacados de la compañía fue acabar en 2017 y por primera vez en la historia de la prueba, el rally Dakar con un vehículo 100% eléctrico. Jatón Racing no solo participó ampliamente en el apartado técnico del prototipo Acciona 100% Ecopowered, sino que además el fundador de la empresa Ariel Jatón, pilotó el ya histórico vehículo. 

En el campo militar, Jatón ha diseñado un todoterreno tubular con diferentes configuraciones y plantea industrializar el modelo de la mano de la empresa zaragozana Hispano Vema. El Pastor JTN, como se ha bautizado a este ATV, ya ha sido evaluado por el Mando de Operaciones Especiales del Ejercito de Tierra español y en un futuro próximo se espera que tenga versiones eléctricas y/o híbridas, aprovechando la amplia experiencia técnica conseguida con el Acciona durante los últimos años.   





Cupra, de versión de Seat a marca propia!!

Seat podría lanzar en un futuro cercano, la marca Cupra como enseña diferenciada para los vehículos mas deportivos de su catálogo. Actualmente Seat, como informa elconfidencial.com, ya tiene registrados varios diseños del nuevo logotipo de Cupra, en la Oficina Mundial de la Propiedad Intelectual. Además aseguran desde dicho medio, que la noticia estaría confirmada por fuentes cercanas al fabricante barcelonés, a pesar del silencio oficial sobre el tema. 


Este movimiento tiene cierto parecido a la resurrección de Abarth por parte de Fiat, que fue llevada a cabo por parte de Luca de Meo, hoy presidente de Seat. En el se intenta aprovechar el potencial de una marca mítica, para ofrecer un producto de mayor valor añadido y con estilo propio.


Cupra (Acrónimo de CUP RAcing), el apellido que durante 20 años ha acompañado a las versiones mas deportivas de Seat, es ya un nombre reconocido por méritos propios en el mundo del motor. Aunque muchos solo lo conocen de las versiones mas potentes de los "Seat de calle", también ha dado nombre al único coche de 500 cv. de la marca, el impresionante Seat Cupra GT.




Desaparece Comarth

Según informa Murcia Economía, la compañía de vehículos 100% eléctricos Comarth no ha podido superar el concurso de acreedores y solicita la liquidación de la misma. La desaparición de la compañía fundada por José Antonio Martinez es un paso atrás en el sector del vehículo ecológico, ya que era una de las pocas que había apostado por la producción en España de una gama de vehículos completamente eléctricos. Llegó a producir miles de unidades para empresas públicas de correo postal de España, Noruega y Francia, así como coches para particulares o incluso una unidad del Comarth CrossRider para el Rey de España, Felipe VI. La compañía murciana perteneció estos últimos años al gigante industrial Fagor Ederlan, que ostentaba el 38% de las acciones y la presidencia, algo que tristemente no ha evitado su quiebra.

Fuente: www.murciaeconomia.com


Bóreas, el híbrido español de 1000 cv!!!

Una vez mas, un proyecto español nos sorprende tras años de trabajo silencioso. DSD Design & Motorsport ha presentado por partida doble el Bóreas, deportivo híbrido de 1000 cv, eligiendo para ello dos eventos míticos del automovilismo como son las 24 horas de Le Mans y el Festival de Velocidad de Goodwood. En la primera presentación, esta compañía alicantina (Santa Pola) expuso su coche en la zona VIP de Michelin, lugar de privilegio que da una idea de los contactos con los que cuenta el proyecto. En la segunda, también en Junio del presente año, Bóreas Project acaparaba una vez mas toda la atención de público y medios de comunicación, así como la simpatía de la organización de Goodwood, que ya les ha invitado oficialmente para la edición de 2018.

Centrándonos un poco en el vehículo, vemos un diseño impactante que no necesita descripción. Su nombre y las únicas 12 unidades que se producirán se basan en la mitología griega, concretamente en Bóreas, Dios del Viento del Norte de carácter violento y en sus doce hijos. Tan llamativa carrocería será impulsada por una motorización híbrida capaz de alcanzar los 400 kms/h y de recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico. Esta creación autofinanciada por David Sancho Domingo, podría entrar en producción a finales de este mismo año, siendo aun una incógnita el precio oficial.

Web oficial: www.boreasproject.com



Vectia

Vectia es un fabricante de autobuses híbridos y eléctricos, creado en el año 2014 por la carrocera gallega Castrosua y la constructora ferroviaria vasca CAF Power & Automation. En 2016 la sociedad pública Sodena, entra en el accionariado de la compañía aportando 6 Millones de Euros y consigue que la empresa se asiente en la localidad navarra de Castejón, donde CAF ya poseía una fábrica. En la actualidad Vectia cuenta con dos modelos, bautizados como Teris y Veris.



Hurtan ya produce furgonetas de estilo retro, entre otras novedades

Hurtan cumple 25 años y no se ha conformado con una o dos novedades para celebrarlo. El fabricante de Santa Fe (Granada) nos muestra sus nuevos proyectos en una web renovada y cargada de sorpresas para demostrarnos, que está mas vivo que nunca.


Hurtan Author

Author es el nombre elegido para el nuevo modelo de Hurtan. Un vehículo que mantiene el estilo de la marca pero que por primera vez, alberga sistemas como la capota y los elevalunas eléctricos, los asientos calefactables o la opción de caja de cambio automática. Esta joya artesanal, equipa un motor 2.4 de gasolina con turbo y con potencias desde 143 cv a 223 cv.


 



Hurtan Comercial: Route 44

La Casa Hurtan deja a sus seguidores con la boca abierta al entrar en el segmento de los vehículos comerciales, con la Hurtan Route 44. Esta furgoneta, inspirada en las de los años 50 y 60, esta enfocada a negocios como los foodtruck (vehículos de comida rápida), aunque abre la posibilidad a cualquier negocio que quepa en un espacio de 10 m2 y desee tener la visibilidad que proporciona moverse en un vehículo totalmente diferente en el sector. A pesar de su estilo retro, este vehículo cuenta con mecánicas modernas del grupo Fiat con tres niveles de potencia a elegir y caja de cambios de 6 velocidades.






Velantur Cars 

Marzo de 2017, esta es la fecha en la que por fin pudimos ver la presentación del eléctrico Velantur, creado por Jofemar y RetroFactory. Cabe destacar que Retrofactory es una empresa fundada por los hijos de Juan Hurtado, actuales gestores de Hurtan ahora que el fundador de la marca ha decidido pasar el testigo a la siguiente generación familiar. Del Velantur existen dos unidades, una presentada de forma oficial en Linares donde se pretende producir el modelo y otra que se encuentra en la fábrica de Hurtan donde se ha desarrollado gran parte de este automóvil, del que se anuncia una autonomia de 400 kilometros.  




Lujoso sustituto para el Hurtan T2

Hurtan está desarrollando y ya tiene en fase de pruebas, el sustituto de su modelo T2. La marca anuncia un vehículo de unos 900 kilos de peso, motor Ford 1,6 de hasta 220 cv y grandes niveles de belleza y lujo, todo ello en el que se augura que sea el modelo mas importante de la historia de la carrocera de Juan Hurtado. 



Carroceros Atelier

Apoyados en los 25 años de experiencia de la marca, desde Hurtan ofrecen sus servicios para desarrollar cualquier proyecto que se pueda soñar. Este nuevo campo de negocio se une al de alquiler de coches Hurtan para eventos como bodas desde 149 euros.





SBAY

Sbay Motor Company, fundada por Sergio Bayarri en 2009, es una compañía fabricante de exclusivas motos con sede en la localidad gaditana de Los Barrios. En 2010, con solo un año de existencia, Sbay gana en Estados Unidos la AMD World Championship (mundial de constructores de motos custom) en la categoría de motos de producción con su primer modelo, la Sbay Flying. A este primer triunfo, le siguieron numerosos premios y reconocimientos de carácter nacional e internacional gracias a modelos tan acertados como la Jerry o la Omega (en las fotos). 




Irizar fabricará camiones eléctricos

La multinacional española Irizar ha logrado un cambio espectacular en los últimos años, con dos apuestas arriesgadas que han resultado ser un gran acierto, en la trayectoria del gigante vasco de los autobuses. En primer lugar hizo fuertes inversiones para fabricar sus propios chasis, dejando así de ser solo un carrocero de chasis de terceras marcas, para convertirse en un fabricante integral. Seguidamente, esta mas que centenaria empresa entró de lleno en la producción de autobuses eléctricos y ahora está levantando una nueva factoría en la localidad guipuzcoana de Aduna, con la intención de centralizar en una sola fábrica toda su producción de vehículos eléctricos.

En una reciente entrevista de José Manuel Orcasitas a www.noticiasdegipuzkoa.com, el director general de Irizar informaba que ya están trabajando en la creación de vehículos industriales eléctricos, para aprovechar en nuevos productos toda la tecnología y componentes de los autobuses que a partir de 2017 se producirán en Aduna.



Os dejamos este diseño no oficial, en el que el talentoso diseñador Jose Francisco Rosales nos muestra como sería una cabeza tractora de Irizar y aprovechamos para agradecerle que nos permita publicar en Coches Españoles este trabajo salido de su mente y de su puño.



Barcelona fabricará la pick up de Mercedes Benz

Es conocido por todos, que Mercedes Benz produce en España la archiconocida Vito en su fábrica de Vitoria. A partir del próximo año, la marca de la estrella tendrá un nuevo modelo made in Spain, ya que fabricará la pick up Clase X en Barcelona, sobre la base de las fiables Nissan Navara y Renault Alaskan. Este 4x4 se fabricará en España para Europa, Australia y Sudáfrica, mientras que para América Latina el modelo será producido en Argentina.

El gigante alemán vuelve a apoyarse en la alianza Renault-Nissan para la producción de este modelo, como ya lo hiciese anteriormente con el Mercedes Citan, vehículo comercial que sale de la misma cadena de montaje que la Renault Kangoo. Esta estrategia busca posicionar a la marca de la estrella en todos los segmentos en los que no estaba presente.

Reportaje de Actualidadmotor.com sobre este modelo






Velántur, el lujoso eléctrico Made In Jaén

Velántur nace como una joint venture participada a partes iguales por Jomar y Retrofactory, con el compromiso de producir vehículos de lujo en las antiguas instalaciones de Santana Motor, en Linares (Jaén). Hasta el momento solo se conocen imágenes del logotipo de la marca y del primer prototipo, que daría paso al modelo de producción cuya comercialización se fija para 2016





A continuación detallamos los tres factores que dan importancia a este proyecto 100% eléctrico y español:


Compañía de Peralta (Navarra) con presencia en más de 80 países y muy conocida por la producción de maquinas expendedoras, pero cuya aportación relevante a este proyecto viene de su filial Jofemar Electromobility, conocida como Hydronew XXII hasta hace poco y dedicada a la transformación de vehículos de combustión en automóviles 100% eléctricos. Jofemar ya tuvo un proyecto de coche eléctrico de lujo denominado Jofemar Velex, del que se ha aprovechado el diseño para el nuevo Velántur.




Retrofactory

¿Que es Retrofactory? Compañia nueva y desconocida que no tiene mayor relevancia hasta que se conoce a sus fundadores. Retrofactory es una empresa creada por la segunda generación de la familia Hurtado, creadores de los deportivos de aire retro Hurtan. Esta empresa tiene la misión de aportar a Velántur la experiencia y conocimientos que sus socios acumularon en la producción de coches de lujo como el Grand Albaycin.





Santana Motor, desaparecida en 2011 tras mas de medio siglo produciendo automóviles en Linares, dejó tras su cierre en el paro a personal altamente especializado en la construcción de vehículos y componentes, unas instalaciones bien comunicadas y de grandes dimensiones en las que hoy no queda utillaje y por último, una ciudad necesitada de producción de automóviles en las que entes como CETEMET o empresas como Mecacontrol pueden ser una gran ayuda para diferentes proyectos automovilísticos. Velántur ya cuenta con un pre-acuerdo con la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), titular de esta fábrica, para la utilización de estas instalaciones que serán adaptadas próximamente con la vista puesta en producir a partir de 2016.


Vigo producirá la nueva generación de Opel Combo

A los que ya conocéis los modelos de automóviles que se producen en España desde hace años, no os sorprenderá la noticia de que las nuevas generaciones de Peugeot Partner www.repuestosauto.es y Citroën Berlingo se van a producir nuevamente en la factoría que PSA tiene en Vigo. La agradable sorpresa llega con la noticia de que la nueva generación de la Opel Combo se producirá desde 2018 en esta fábrica gallega, a si como su variante inglesa Vauxhall con volante a la derecha.

Recientemente General Motors ha emitido un comunicado en el que anuncia este nuevo paso en la alianza PSA-GM, que ya era conocida por el acuerdo para producir modelos Citroën en las instalaciones de General Motors en RX350 Figueruelas (Zaragoza). Cabe recordar que el modelo Combo ya se produjo en Aragón hasta 2011, año en que el modelo fue asignado a una fábrica del grupo Fiat, en la que se construían los comerciales Fiat Dobló.